[L24]

Ciekawy przypadek. Teraz gdy przyjechaliście pod ten sklep to również wskaźnik wykazywał poziom rezerwy?

Być może pompka nie dostaje zasilnia, albo nawet sam przekaźnik nie dostaje masy od ECU (tak było nie dawno u mnie).

[SPAMU¦]

[leszczu]

[edek21]

Dolej z 10L benzyny czy tam ropy, ja tak zrobiłem i za 2 razem załapał i odpalił. A tez 2 dni główkowałem.

[gregor1507]

Witam serdecznie!
Pisałem niedawno o problemie moim i ojca, z roverem 414Si który pod sklepem nie zapalił.
Auto zwiedziło już 2 mechaników, został wymieniony wkład pompki paliwa , jednak to nie pomogło .
Samochód nie odpalał, oraz nie było prądu więc ojciec sam podłączył to na krótko do lamp.
Teraz odpala bez problemu ,jednak po zagrzaniu się pompka zaczyna buczeć .
Mechanicy kroją pieniądze a nic nie zrobili jak dotąd.
Czy ktoś może się orientuje co może być przyczyną ? Jeden spec podejrzewał ,że może być też do wymiany przekaźnik pompki paliwa. Tym razem wolimy zająć się tym sami.
Gdzie znajduje się ten przekaźnik ? Czy ktoś wie ?
Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam

[sTERYD]

gregor1507, Jakbyś poszukał, to byś wiedział. Za pompę paliwa odpowiada przekaźnik główny- znajduje się za komputerem. W starych autach w takich modułach potrafią puścić luty, a i cewka przekaźnika też się może przepalić.
Dodatkowe pytanie- Masz fabryczne immo, czy ktoś Ci go wymontował?

[gregor1507]

Przepraszam ,szukałem ale nie znalazłem nic.

Fabryczny immo jest.
Czyli teraz zająć się przekaźnikiem głównym?

Z góry dzięki