to nie takie proste bo z przodu na górze jest IC potem chłodnicę od silnika i klimy praktycznie do końca zderzaka... jedyne rozwiązanie to przełożenie akumulatora do bagażnika w jego miejsce stożek...
_________________ Tomcata na części info na PW
SPAMU¦
Wysłany: Sro Cze 11, 2008 09:33 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 4 razy Dołączył: 03 Maj 2008 Posty: 165 Skąd: Chorzów
Wysłany: Pią Cze 13, 2008 17:38
Dzisiaj dotarł filterek. już zamontowany według mnie super. i naraziue sprawdzam sie z autami spod świateł dodatkowo gratis dodają 3 nalepki K&N głośniej nie chodzi jakby to kogoś interesowało
_________________ Nie ma słabych aut... są tylko słabi kierowcy
Dzisiaj dotarł filterek. już zamontowany według mnie super. i naraziue sprawdzam sie z autami spod świateł dodatkowo gratis dodają 3 nalepki K&N głośniej nie chodzi jakby to kogoś interesowało
Dzisiaj dotarł filterek. już zamontowany według mnie super. i naraziue sprawdzam sie z autami spod świateł dodatkowo gratis dodają 3 nalepki K&N głośniej nie chodzi jakby to kogoś interesowało
Włożenie wkładki - to nie jest zrobienie dolotu . Ja mam wkladke i nie mam kata i na tym sie zakonczy chyba ze reszte przelotu zrobie. Może moc sie podniesie ze 103 na 105 KM .
Ale wszystkich oczywiscie zachecam do modzenia , sam nie mam pieniedzy i umiejetnosci .
OT. Ostatnio na ebayu poszedl silnik 1.4 16v zmodowany na 1.4T za 109 funciaków... Było to HMT z wykorzystaniem turbiny z R5 turbo. Takie coś bym sobie wsadzil
OT: Ciekawe ile taki silniczek mogl miec kucykow
_________________ Sentyment do r200 silverstone pozostanie na zawsze...
michone, nie zrozumiałeś mnie chyba? chodziło mi o dolot zimnego powietrza do puszki a tłumiki mam dwa przelotowe i brak kata.
Zrozumialem ale to jest takie home made i nie można liczyć, że wpadnie nam dodatkowe 10KM
Kiedyś sie naczytalem lektury robienia profi wydechu i profi dolotu w autach N/A i powiem szczerze, że to nie jest takie łatwe... Wiecej liczenia niż samego robienia
najrozsądniej jest zdjąć gacie nie zdejmując spodni tylko ze temat był o sportowych wkładkach a nie o dedykowanym zestawie jak by ktoś taki chciał to by po prostu kupił...
Pomógł: 4 razy Dołączył: 03 Maj 2008 Posty: 165 Skąd: Chorzów
Wysłany: Pon Cze 16, 2008 17:54
michone, mi starczy jak jak będe miał 105 już lepiej brzmi niż 103 ale temat można zakończyć, ja jestem zadowolony.
[ Dodano: Pon Cze 16, 2008 19:01 ]
a tak poza tym takie rozważania co jest lepsze zależą od tego co ktoś chce osiągnąć. czy delikatnie poprawić osiągi czy ekstremalnie. lepiej było kupić rovera z 1.8 i byłby spokój. albo jakiś niemiecki wynalazek
_________________ Nie ma słabych aut... są tylko słabi kierowcy
A ja dzis tez zamontowalem wklad i powiem ze jest jakby troche bardziej elastyczny. Lepiej sie wkreca powyzej 4tys, a napewno to bede wiedzial jak zrobie testy z oryginalna wkladka i z K&N.
Dam znac co i jak, powodzenia w modach
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
głośniej nie chodzi jakby to kogoś interesowało 
chyba ze reszte przelotu zrobie. Może moc sie podniesie ze 103 na 105 KM 
a tłumiki mam dwa przelotowe i brak kata.
ktore sa testowane i ogolnie doloty ich daja ok 5KM
