Pomógł: 1 raz Dołączył: 24 Kwi 2007 Posty: 90 Skąd: Kraków
Wysłany: Pią Cze 20, 2008 11:47
z mioch informacji wynika, że nie powinno sie zmieniać mineralnego na syntetyczny.
Powód:
olej syntetyczny ma mniejszą gęstość w związku z czym może zacząć cieknąć. Miałeś olej o większej gęstości i lepkości, czyli mineralny (mam nadzieję, że się nie mylę natomias po zmiaie na syntetyczny może się on przedostawać nieszczelnościami którymi nie był w stanie przejść olej mineralny - tak a chłopski rozum
poza tym słyszałem, że może on (olej syntetyczny) doporowadzić do rozpuszczenia uszczelek - nie wiem na jakiej zasadzie dokładnie to działa, ale parę razy z taką opinią się spotkałem.
Ogólnie nie zaleca się przechodzenia z olejami w górę czyli np. z mineralnego na półsynt.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
poza tym słyszałem, że może on (olej syntetyczny) doporowadzić do rozpuszczenia uszczelek
No to chyba w Warszawie albo Moskwiczu
b_mol napisał/a:
Ogólnie nie zaleca się przechodzenia z olejami w górę czyli np. z mineralnego na półsynt.
Ogólnie, może to racja, ale i tak zależy to od przebiegu, stanu silnika i tego, jak dług wcześniej jeździł na mineralu.
Jeżeli przebieg jest stosunkowo niewielki, silnik OK (nie bierze oleju itp.), to zaryzykowałbym dobry półsyntetyk. Na pewno nie zaszkodzi a w razie ew. wycieków (w co wątpię ) do minerału zawsze możesz wrócić
napisz jaki masz teraz ten mineralny oraz jak jeździsz samochodem (czy jeździsz spokojnie czy raczej dynamicznie) chodzi o to czy olej będzie pracował w wysokich temp. Bo jest możliwość przejścia na półsyntetyk o podobnej lepkości ale przy określonych warunkach.
_________________ Tomcata na części info na PW
Ostatnio zmieniony przez dobryziom Pią Cze 20, 2008 12:00, w całości zmieniany 1 raz
Pomógł: 6 razy Dołączył: 22 Mar 2007 Posty: 139 Skąd: Brzeg Dolny/Wrocław
Wysłany: Pią Cze 20, 2008 11:59
Witam
Ja w swoim dieselku zmieniłem z z mineralnego na półsyntetyk i wszystko jest ok, zero wycieków i nawet auto nie jest zamulone na zimnym silniku i od razu po odpaleniu normalnie jedzie, bo na mineralnym ciężko mu to szło . Mi mechanik powiedział, że warto spróbować, możesz wymienić, ale też na półsyntetyk, najwyżej jak będziesz mieć wycieki to zalejesz mineralnym z powrotem.
Ja jeżdże teraz na mineralnym Petro Canada Supreme 10W-40. Poprzednio miałem półsyntetyk Comma 10W-40. Za 2 miesiące zaleję silnik znowu jakimś półsyntetykiem.
_________________ Rover 25 1.4 1999/2001r. midnight blue 1.06.2006 - 7.05.2012
ja zmieniłem z minerala na półsyntetyk (Valvoline maxlife) jakieś 40kkm temu i sobie chwalę nutka niepewnpości była ale się udalo i czuć było poprawę w pracy silnika oraz w szybkości kręcenia rozrusznika
Pomógł: 18 razy Dołączył: 19 Sty 2008 Posty: 206 Skąd: Złoty Stok
Wysłany: Pią Cze 20, 2008 19:44
Czytałem że syntetyczny olej ma dobre właściwości myjące,czyli utrzymuje silnik bez nagaru i sadzy,która osadza sie na mechanizmach silnika.Po wymianie z mineralnego na syntetyk może dojść ale nie musi do wypłukania starego osadu i najczęściej uszkodzenia popychaczy hydrałlicznych.Moim zdaniem jak chce się jeździć na syntetyku po mineralnym wlewamy półsyntetyczny i wymieniamy po nie dalekim przebiegu,zalać nowy półsyntetyk,wymienić filtr oleju i jeżeli nie ma wycieku co jest możliwe cieszyć się jazdą na syntetyku .
Pomógł: 8 razy Dołączył: 27 Maj 2008 Posty: 202 Skąd: Wrocław
Wysłany: Sob Cze 21, 2008 11:24
A ja zaraz po kupnie roverka który miał być 1,4 a okazał sie 1,1;-( zalałem go pełnym syntetykiem Magnatek 5W-40 zrobiłem już 4 ponad tysiące od zmiany i ani kropelki nie dolałem, a kreci rozrusznik na dotyk:-) Ale przypominam ze kopiłem go z HGF i silnik był rozkręcany i czyszczony, może dlatego wszystko jest okej;-) Bo tez słyszałem takie opinie ze syntetyk ma bardzo dobre własności płuczące i myjące i w ten sposób w autach z dużym przebiegiem rozszczelnienia je wewnętrznie;/
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
natomias po zmiaie na syntetyczny może się on przedostawać nieszczelnościami którymi nie był w stanie przejść olej mineralny - tak a chłopski rozum 
. Mi mechanik powiedział, że warto spróbować, możesz wymienić, ale też na półsyntetyk, najwyżej jak będziesz mieć wycieki to zalejesz mineralnym z powrotem.
nutka niepewnpości była ale się udalo i czuć było poprawę w pracy silnika oraz w szybkości kręcenia rozrusznika 
