[andrew82]

Witam,
już od roku jeżdżę tym autem i od samego początku był problem ze świecącą kontrolką SRS.
Tego lata postanowiłem się za to wziąć, ale już na pierwszym kroku jest zonk.
Byłem w kilku warsztatach, w których próbowali się podpiąć pod komputer i za żadne skarby nie mogli się połączyć ze sterownikiem SRS. Co najmniej na 5 różnych sprzętach był ten sam problem. Załatwiłem inny sterownik SRS ale cały czas jest ten sam problem - kontrolka SRS się świeci a sprzęty nie mogą się połączyć ze sterownikiem.

Czy ktoś już miał taki problem?
Czy zna rozwiązanie tego problemu?

Nie chodzi mi tu już o tą dziadowską kontrolkę, bo sobie może świecić, ale chciałbym mieć pewność, że poduszki mi odpalą w razie konieczności...

[SPAMU¦]

[adamsky]

hasła do wyszukiwarki : kostki pod siedzeniami, taśma w kierownicy.
błąd SRS jest nie zapisywalny w pamięci komputera, więc jak dojdziesz co jest nie tak i to zrobisz, to kontrolka przestanie świecić.
Zobacz czy w ogóle masz poduszkę nad schowkiem

[marcinmarcin]

Szukasz przyczyny, wydajesz kasę... a rzut beretem masz PHJowi - świetnego mechanika z oryginalnym komputerem serwisowym Rovera...

[ Dodano: Wto Sie 30, 2011 00:12 ]
Ze sterownikiem poduszek nie połączysz się jakimś uniwersalnym kompem. A zwykły interfejs na OBD czyta tylko kody silnika ( i to nie wszystkie).

[inc0]

miałem ten sam problem, okazalo się ze kabelki od poduszek pod siedzeniem sie nie stykaly , z tym ze wyczytalem to od razu na forum i to byla właściwa przyczyna ^^

[jarzit]

A ja mam problem z tym sensorem przy pasie bezpieczeństwa. Kable przestają łączyć. Wtyczkę pod fotelem wywaliłem dwa lata temu i polutowanie kabli dało jakiś tymczasowy efekt. Czy da się to jakoś rozebrać i złożyć z sensem i szukać drugiego sensora. Problem dotyczy tylko siedzenia kierowcy, ponieważ to ono jest najczęściej przesuwane.

[intruzone]

A ja tam w moim MG ZR 160 problem rozwiazalem zamiana kluczyka na zapasowy jezdzilem z ta kontrolka 1,5 roku drugi komplet kluczyków załatwił sprawe kontrolka znika

[andrew82]

Problem rozwiązany przed Świętami.

Generalnie usterki były konkretne:
- martwy sterownik SRS
- napinacze miały za niskie napięcie (dziwny objaw - nie były wystrzelone)

Pomogła wymiana sterownika i obu napinaczy pasów.

Problem zdiagnozował facet, który zajmuje się tylko SRS'ami. Warsztat ma w Przeźmierowie, w pobliżu Giełdy Samochodowej, za stacją zOrłem.