[fredii]

Witam

Mam taki problemik. W czwartek po przekręceniu kluczyka nie było słychać pompy i silnik nie odpalił. Zadzwoniłem po znajomego mechanika. Stwierdził, że pompa powiedziała … papa.. . Zabrali samochód do warsztatu. Po godzinie dzwoni, że postukali w bak i samochód odpala a wiec pompa się „odwiesiła”, ale nie ma gwarancji, że jutro bądź za 5-10 minut odpali. Pomyślałem sobie… - niech wymieniają na nową. Dzisiaj wymienili pompę, ale mieli trudności ze znalezieniem tej od Roverka, więc zamówili podobną, która parametrami się zgadza. Pompa bodajże od jakiegoś Fiata. Koszt samej pompy to 200 zł. Gdy samochód był gotowy kazali się zgłosić po odbiór. Dobra pojechaliśmy. Na placu odpalił od strzała. Po przejechaniu podajże 500 m na zakręcie zgasł i jak to się mówi „po ptokach”. Nie odpalił. Pompę było słychać, ale tak jakby silnik nie dostawał paliwa. Rozrusznik kręcił, i standardowo podświetlały się kontrolki. Telefon do mechaników i znowu do warsztatu. Po przyjeździe do warsztatu samochód odpalił. Jeden z mechaników zauważył, że wskaźnik stanu paliwa wskazuje, 0 ale kontrolka się nie zapala. Dolali paliwa za 100 zł. Samochód odpala od strzała, nie gaśnie podczas jazdy.

Teraz moje pytanko.


Dlaczego jak wskazówka podaje stan 0 to się nie świeci kontrolka? Przed wymianą pompy kontrolka pokazywała. Mogła się przepalić od tak z niczego w jednej chwili? Przez lata była aż tu nagle po wymianie pompy „kaplica”.

Czy mogło się coś stać podczas montażu nowej pompy, że wskaźnik na desce i dioda będzie wskazywała większy poziom paliwa niż jest w rzeczywistości? Dla przykładu. W baku 0 litrów a na wskaźniku nawet się rezerwa nie zapala? Coś napomknął mechanik, że nowa pompa może nie zasysać paliwa z tak niskiego poziomu, co stara. Pływak i reszta tego ustrojstwa jest stara a wymieniona pompa to jakiś wkład z silniczkiem. Co o tym myśleć?

[SPAMU¦]

[kezmanq]

pompa jest albo źle założona i nie jest w stanie zaciągnać paliwa z dna baku albo co bardziej pewne pompa nie pasuje po prostu do R

[fredii]

Powiedział ze pompa pasuje do Rovera tylko nie dostali identycznej, jaka była zamontowana. Parametry ma identyczne z tym, że może nie zaciągać paliwa z samego dna wiec coś pewnie jest na rzeczy ze po dolaniu samochód odpala. Przed dolaniem wskaźnik pokazywał 0 kontrolka się nie świeciła a teraz pokazuje pół zbiornika. Czyli może być tak, że jak znowu wskaźnik pokaże 0 a lampka sygnalizacyjna się nie zapali to pompa nie będzie w stanie zasysać paliwa z samego dna i samochód stanie? A powiedz mi jedno. Skoro pompa mieści się w starych bebechach to znaczy ze pasuje czy nie koniecznie?

[ Dodano: Nie Lis 23, 2014 12:40 ]
Po nocy samochód odpala za pierwszym razem, nie krztusi się ani nic. Dolałem paliwa wczoraj do pełna aż z po sam otwór wlewu paliwa. Zobaczymy dalej. Jeśli wskazówka zejdzie do prawie 0 a kontrolka się nie zaświeci to pojadę, aby wymienili pompę od Roverka, ale wcześniej sam zamówię.

[AndrewS]

[sTERYD]

po pierwsze trafiłeś na jakichś d... nie mechaników. Jak dobrze pamiętam to pompa walbro dedykowana do rków kosztowała coś koło 120pln.
cena mogła się nieco zmienić, bo ja swoją szukałem z rok temu.
co do czujnika, to po ruszeniu baku (a musieli ruszać, żeby wymienić pompę) pokazuje zupełnie inaczej niż fabrycznie - trzeba się na prawdę postarać ustawić zbiornik, żeby się wskaźnik nie mylił, a do rezerwy jest ten sam czujnik co od wskazówki, więc jeśli Twojemu mechanikowi udało się założyć zbiornik tak, że pompa nie wyssie do zapalenia żarówki to masz dwusetke

[fredii]

No bak był zdejmowany cały, więc nie ma innej możliwości, aby nie ruszyli. Do tego od zakupu miałem jedną taką małą wadę. Otóż wskaźnik paliwa pokazywał zawsze pełny zbiornik, ale gdy dochodziło do rezerwy zapalała się kontrolka. Po zdjęciu baku okazało się, że pływak leżał na dnie. Jakimś cudem wypadł. Przy wymianie pompy założyli go na swoje miejsce i teraz coś tam wskazuje. No to teraz powiedz mi jak mam dojść do tego czy bak jest założony prawidłowo i czujnik się nie myli? Odkręcili zbiornik, założyli pompę i założyli na swoje miejsce. Jest inne położenie pompy i samego baku?
Po odebraniu samochodu wskaźnik paliwa pokazywał prawie 0 i kontrolka się nie zapaliła. Na zakręcie zgasł. Zakręt dość ostry, więc pewnie paliwo poszło na jedną stronę, pompa nie dostała paliwa i koniec.

Co to znaczy?

[dudek2006]

Witaj ja w swojej 45 miąłem taki sam problem. Po zakupie tak samo samochód gasł i na zakrętach i czasem przy staniu w korku dolewanie paliwa nic nie pomagało auto musiało postać czasem godzinę dwie i potem bylo ok. Przyczyna była pompa zatarta była. ja kupielm pompę za 50 zl
http://allegro.pl/pompa-p...4796194849.html

i jedynie co jest krótsza niż pi przednia bo jak paliwa jest mniej jak 1/4 to auta nie zapale stad trzymam stan polowy baku
w 45 jest mankament ze trzeba wyciagac bak by się do pompy dostać stad nie ruszam tego ponownie