[Pemo09]

Witam, mam problem z manualem, mianowicie podczas powrotu z urlopu zatrzymaliśmy się na przysłowiową fajkę i gdy chcieliśmy ruszać okazało się, że 75 stracił biegi tj. 1, 2, 3, 4, piątka i wsteka został. Do domu daleko nie było, bo ok. 70km i tak na 5 bez innych przygód dotarliśmy do punktu. I teraz co dalej linki ok, sprzęgło też na moje to chyba skrzynia. Co proponujecie? Remont skrzyni, kupić używaną może jeszcze coś innego poszło, a to w 2.5 b/g.

[SPAMU¦]

[prebenny]

Pemo09 rozumiem, że masz manuala. Sprawdź czy masz płyn w pompce sprzęgła. Jak dla mnie albo pompka albo wysprzęglik.

[Pemo09]

Wszystko rozumiem co masz na myśli tylko wytłumacz dlaczego jest 5 i wsteczny z którego normalnie ruszam czyli pompka i wysprzęglik jest ok chyba , że 75 pod tym względem działa inaczej . Nawet jak ręka wcisnę jakiś bieg to i tak nie chce ruszyć.

[longer86]

eee a linki od lewarka ok? nie wiem czy to moze mieć związek jakiś ale dziwna przypadłość że została akurat 5 i R

[Pemo09]

Są 2 linki jak one mają się do układu dżwigni zmiany biegów czy jedna jest odpowiedzialna do biegów 1-4 ,a druga 5 i R jeśli żle myślę to proszę o podpowiedż.

[Pieta]

Linki są dwie
Jedna do wybierania tzw ścieżek tj. 1-2, 3-4, 5-R, czyli ta linka powoduje w skrzyni wybór jednej widełki, która obsługuje jeden synchronizator i dwa biegi. Ta linka działa wtedy kiedy przesuwasz dźwignię w lewo lub w prawo z połozenia neutralnego 3-4

Druga linka pozwala załaczyć bieg na konkretnej wybranej już ścieżce, np. 5 lub R

W twoim przypadku nie masz możliwości wyboru ścieżki. Dlatego działa tylko bieg 5-R
Przyczyna może być w mechaniźmie pod lewarkiem, linkach. lub mechaniźmie wyboru ścieżek w skrzyni

Posadź kogoś w kabinie, niech próbuje wybierać ścieżkę a ty pod akumulatorem zobacz czy ruszają się dźwigienki na skrzyni. W ten sposób zobaczysz czy wina skrzyni czy linek.

Jak popatrzysz na skrzynię to zobaczysz na zewnatrz dwie dźwignie do których podłączone są linki.
Dźwignia z dwoma masami, odpowiada za załączanie biegów. Druga mała poniżej odpowiada za wybór ścieżek.

W twoim przypadku na pewno odpada awaria sprzegła, pompki czy wysprzęglika.
Awaria mechanizmu w skrzyni bardzo mało prawdopodobna.

[Pemo09]

Witam ponownie mam pytanie czy skrzynia biegów od MG ZT również 2.5 podejdzie do roverka i o co chodzi z tymi oznaczeniami jedne mają 20/44 albo 25 /39 wszystkie od tego samego motoru.Czy to jest jakaś różnica?Nie wiem to pytam ,pomóżcie.Po rozmowie z mechanikiem stoję z wymianą bo powiedział mi że podejdzie ta z 2.0 v6.

[prebenny]

Pemo09 skrzynia pasować będzie p'n'p. Skrzynie od 2.0V6 i 2.5V6 różniły się chyba tylko długością przełożeń.

[Pemo09]

A na te oznaczenia zwracać uwagę, bo na mojej tylko Getrag jest widoczny i nic więcej.

[prebenny]

To już zależy od Ciebie. O ile pamiętam (nie jestem tego pewien, bo mam diesla) skrzynia do 2.0V6 ma krótsze przełożenia, czyli na skrzyni 2.5V6 mając te same obroty na tym samym biegu na skrzyni z 2.5 będziesz miał wyższą prędkość.

[sebol11]

prebenny, była dyskusja jakiś czas temu na temat montowania skrzyni od 2.0 do 2.5 oraz odwrotnie - skutkuje to krótkim życiem silnika.

[prebenny]

sebol11 nie do końca rozumiem dlaczego zapewne minimalnie inne przełożenia skrzyni miałyby w jakiś drastyczny sposób wpłynąć na żywotność silnika. Jeśli myślimy o tej samej dyskusji Seniora pisał, że przełożenia są dobierane 'optymalnie' do obciążenia silnika ale ich delikatna zmiana też nie spowoduje, że po roku silnik zajedziesz.

[sknerko]

[sebol11]

prebenny, sknerko, macie rację.Ja miałem na myśli skrzynię automatyczną i nie wiem czemu ale z góry założyłem ,że chodzi o automat

[Pemo09]

Witajcie ponownie , nikt z Was nie miał racji niestety uwalona skrzynia biegów jak się nią pokręci to coś w środku chrobocze i na pewno jej nie będę rozbierał aby dowiedzieć się co ją boli.Poszukałem trochę w necie i zakupiłem inną ale od MG po założeniu i poskładaniu wszystkiego hula jak tralala i można dalej śmigać .Pozdro dla wszystkich!

[huberto8]

Witam,mam pewien Problem dzis jak chcialem jechac Do pracy nie moglem ruszyc nie dziala skrzynia biegów zaden bieg nie dziala a dzwignia moge sobie ruszac w kazda strone bez wciskania sprzegla ,Co moglo sie stac,przypomne wczoraj wieczorem bylo wszystko normalnie

[ Dodano: Wto Paź 27, 2015 14:11 ]
Witam,mam pewien Problem dzis jak chcialem jechac Do pracy nie moglem ruszyc nie dziala skrzynia biegów zaden bieg nie dziala a dzwignia moge sobie ruszac w kazda strone bez wciskania sprzegla ,Co moglo sie stac,przypomne wczoraj wieczorem bylo wszystko normalnie..

[Dawidovs]

huberto8, przyjacielu a zadałeś sobie trud by poszukać na forum odpowiedzi na problemy z biegami? To twój pierwszy post więc śmiem wątpić, chcesz iść na skróty.
Doceń pracę i wiedzę forumowiczów którą włożyli tutaj i racz poszukać wśród tysiąca podobnych tematów..

Mogę zasugerować: sprawdź poziom płynu w pompce sprzęgła, sprawdź mocowania kulkowe skrzyni z linkami zmiany biegów

[huberto8]

tak szukałem ale nie znalazłem odpowiedzi wiec pisze:) podam teraz dokładnie co się dzieje,zablokowała mi się skrzynia na 1 biegu nie mam pojęcia jak wyciągnąć na luz zęby go można było holować,a wczoraj normalnie podjechałem pod dom i było ok dziś próbuje jechać do pracy i niestety jaka może być przyczyna i co jeszcze zobaczyłem od sprzęgła w środku odchyliłem dywanik i cały mokry wydaje mi się ze to jakiś płyn lub olej ale nie mam pojęcia.

[prebenny]

huberto8 BARDZO kiepsko szukałeś. Jak masz płyn hamulcowy pod dywanikiem to ewidentnie pompka sprzęgła.

[huberto8]

może i kiepsko ważne ze pomogłeś a jest możliwość wrzucenia na luz żeby go holować ?