[Markzo]

taki mam zamiar na fotach wygląda to konkretnie...

a właśnie widziałem w coupe założony dolot od nich (od hondy civic) i sednio pasuje....dlatego pytanko, czy moge nsa swoją ori gumę dolotową w miejscu puszki filtra wpakować stożek? odgrodze go ładnie i doprowadze mu tlenu zimnego, będzie oki czy musi byc ta rura polerowana?

[SPAMU¦]

[dobryziom]

wiesz to jest NA i gotowe kity dolotowe są jak twierdza producenci wyliczane... to nie jest turbo gdzie założysz kawałek kibel rury i stożek i tez będzie działało... więc ciężko powiedzieć czy założenie stożka w sposób który proponujesz poprawi czy pogorszy... spróbuj poszukać kitów najlepiej rożnych producentów pod twój silnik i sprawdz czy parametry ich sa podobne...

[Markzo]

tak też zrobie
kupiłem kolektor kilka fotek wygląda chyba ok, spawy chyba dokładke, jest duuużo lżejszy od seryjnego żeliwniaka, ale sprawia wrażenie solidnego, czekam aż mi motor ostygnie i montuje... mam nadzieje, że będzie pasować... jakieś porady, żeby czegos nie rozwalić? pytanie lamerski ale ja naprawde "mam talent" i dziwne rzeczy się mi przytarfiają...a i średnica na wyjściu kolektora to 2 cale

[Pływak]

Ja bym przed modyfikacjami na hamownie się przejechał u mnie koszt ok 50-60zł, a zawsze będziesz wiedział, że wydana kasa to nie efekt placebo

[dobryziom]

z porad to zaleca się wymianę uszczelki pod kolektorem, dokładne oczyszczenie powierzchni żeby nie było przygwizdów oraz nie wiem czy producent nie zaleca przykręcania przy pomocy klucza dynamometrycznego z odpowiednia silą...

[Markzo]

u mnie to 160zł więc jak coś to po.... w komplecie mam śrubki i 3 uszczelki: przy głowicy, na łączeniu góra-dół i przy łączeniu z katem

[Roj]

[dobryziom]

no to wyśmienicie to tylko oczyść dokładnie powierzchnie i sprawdź te siły dokręcania szkoda by było powyrywać szpilki z bloku

[Markzo]

dzięki, napewno sprawdze i jak on po fotkach wygląda? co myślicie? no i zgadujcie cene

[dobryziom]

[Roj]

[Markzo]

kolektor on board.... powiem tak, nawet jeśli nic nie dał (a chyba dał) no warto dać te $$ za niego chociaż za dźwięk i wygląd.... ja pierdziele jak to teraz warrrrrczy! metaliczny warkot a raczej ryk... dupohamownia stwierdza, że:
1) lepiej jedzie z dołu
2) zniknął efekt dławienia przy ok 4tyś obr
3) ogólnie zrobił się mniej mulasty, zdecydowanie szybciej wkręca się na oborty
4) czuć delikatną różnicę

Oczywiście nie obyło się bez przygód... śruby od głowicy puściły łatwo, ale nie dało się rozpołowić starego żeliwniaka, chłopaki z SKP pomogli i się udało, kolektor jest ok 3-4cm krutszy od oryginalnego, więc rura zastępująca katalizator została przedłużona, pozatym żadnych problemów

[Marrkus]

A czy w silnikach NA jest sens "bandażować" kolektor wydechowy? bo jeśli tak to być może kol. Markzo miałeś wyśmienitą okazję to zrobić gdy cały kolektor maiłeś w łóżku

[Botanix]

Czy da radę zamontować coś takiego do diesla/ ew. jakiś odpowiednik. Mający podobny wpływ jak powyżej?

[Markzo]

Pewnie taki jak do każdej turbodoładowanej benzyny

[Botanix]

Ale da to coś tak szczerze ?

[Markzo]

kolektor pod turbo, męski wydech np 2,5 cala na 2 przelotowych/półprzelotowych tłumikach i będzie konkretny wzrost mocy

[Botanix]

A konkretnie to ja bardzo konkretny ? Jakie koszta orientacyjne, gdzie tego szukać i gdzie o tym poczytać więcej ?

[Markzo]

dzięki uprzejmości TIGER'a trafił do mnie całkiem pokaźny stożek wszystko pomierzone, jutro montaż założyłem na próbe i faaaajny dźwięk jest wykożystam ori dolot powietrza do puszki z filtrem, zobaczymy co to da

EDIT 2:
filtr na autku



udało mi się zachować oryginalną długość dolotu, filtr bierze powietrze z oryginalnego przewodu doprowadzającego do puszki filtra nie dałem power rury ze zderzaka, bo przecież cały syf i woda dostanie się do filtra... a tak jest cacy jest to rozwiązanie prowizoryczne jeśli się sprawdzi, wjedzie dedykowany dolot do hondy

Chcę jeszcze go odgrodzić od komory silnika, choć nawet teraz po jeździ filtr jest zimny, nie grzeje się

Co to daje w moim przypadku, dało chyba dość sporo. Auto wyraźnie nie dławi się przy 4 tyś obr/min i do tego ładniej ciągnie z dołu. Myślałem, że to tylko moje odczucia, ale osoba, która jeździ ze mna roverkiem codziennie potwierdza to w 100%, co mnie cieszy niezmiernie do tego delikatnie zmienił się dźwięk silnika

Co najlepsze każdy mi mówił, że do gazu stożek jest fuuuuj.... bałem się tego no ale, co mi szkodzi spróbować...i tu mega zonk! na stożku autko lepiej śmiga na LPG ciekawi mnie kwestia spalania, bo nic nie było regulowane, ale to niedługo sprawdze i opisze

Pozdrawiam!

[camaro17]

Markzo, ładnie to nawet wygląda, stożek widzę Jacky Auto Sport w carbonowej obudowie, sam się na niego czaiłem, ale jak zobaczyłem że ma taką samą wkładkę co odmiana tańsza ziołem tą tańszą, a samą wkładkę stożka można wymieniać na świeże co jakiś czas. Co do łączenia to też opcja z kolanka pcv do kanalizacji pomalowanej sprayem na kolor, jak na etap przejściowy wszystko OK