[dobryziom]

2. zaciski są inne 620TI ma tarcze 282mm inny zaciski i większy klocek ( taki jak w accordzie) R220 ma tarcze 262mm oraz mniejszy zacisk z klockiem.

[SPAMU¦]

[piotrekcrash]

A pierwsza kwestia czyli długość półosi?? są takie same czy różnią się?

[Marrkus]

Przeguby zewnętrzne inne a i półosie prawdopodobnie inne - rozstaw kół chyba jednak większy jest w R600 niż w R200

[Danen]

Witam mam okazje kupic za grosze Rovera 820 Ti z 92 roku 180 KM. Posiadam MG ZR 1.4 z uszkodzonym silnikiem i zastanawiam sie nad swapem i teraz pytanie czy po za półosiami ktore napewno bede potrzebował od 220 coupe bede musiał jeszcze jakies czesci wymienic na te z 220?? jesli sie nie myle to pewnie chlodnice i wentylatory?? Czy oprócz tego cos jeszcze???? wiem ze najprosciej bylo by kupic calego 220 coupe no ale okazji niestety na nie teraz nie ma a pod nosem mam 820 ti za naprawde niskie pieniadze a oplaca mi sie bo 820 brał by moj brat wiec koszty kupna poszly by na pol. Z gory dziekuje za odpowiedzi.

[piotrekcrash]

Autko oczywiście na chodzie?? Głównie mam na mysli stan silnika turbiny i skrzyni biegów... Jeżeli tak i niskie pieniądze to sam bym wziął, bo niestety mój planowany R220 nie przyjedzie z Anglii z pewnym względów. a szkoda bo marzy mi się SWAP.

[dobryziom]

[Danen]

dobryziom, jesli chodzi o zabawe z mocowaniem silnika to wiem ze moze byc troche zabawy ale dobry mechanik sobie poradzi bez problemu, jesli chodzi o hamulce to pewnie tez bym szukal z R 220 chyba ze sie da zamienic na inne ale to musze poszukac na forum, a wydech to podstawa:D czytałem caly wątek i wywnioskowałem ze najlepiej zrobic swapa z R 220 Coupe ponieważ półosie idealnie pasuja do R 25 czy MG ZR kolega Stanley robil swapa z 620 Ti i mial troche problemow bo musial szukac czesci od R 220 a ja mam okazje kupic 820 ti na chodzie i dlatego sie pytam tutaj bo na pewno macie wieksze pojecie o tym niz ja. Bo silniki wiem ze sa prawie identyczne ale prawie robi wielka roznice:P i dlatego sie pytam co musial bym miec z R 220 zeby zrobic swapa z 820 ti do MG ZR

[dobryziom]

[Danen]

dwa swapy ktore tu byly opisane to Stanley i MaciekWawa jemu tez swap nie udal sie?? sadzilem ze wszystko jest ok. Jesli chodzi o mocowania to bede musial poszukac porzadnego mechanika ale czy tacy jeszcze sa??:P no to za info o hamulcach dziekuje Ci:) bede myslal jak cos nad nimi, a to wystarczyc mi beda tylko zaciski, tarcze i klocki czy cos jeszcze musial bym miec?? a na moje poprzednie pytanie znasz odp?? bo wiesz chce jak najwiecej sie tu dowiedziec od ludzi ktorzy mieli z tym styczność albo maja o tym pojecie:)

[piotrekcrash]

Temat powoli umiera, ale ja chcę zadać jeszcze kilka pytań.

W silniku 2.0T występuje skrzynia PG1 czyli taka sama jak w 2.0 Diesel który występował seryjnie w R25/200 zatem mocowania od strony skrzyni nie trzeba robić bo jest to oryginalne od R25 w Dieslu? to samo półosie z Diesla?? Dobrze myślę?

Mają mocowanie z tej strony łatwiej zrobić mocowanie silnika tak, żeby wszystkie odległości zachować. No i na koniec dolne mocowanie.

[Marrkus]

Jeżeli masz nadwozie od diesla to skrzynia i jej mocowanie masz już z głowy. półosie również są ok (co prawda wielce prawdopodobne że w turbo półośki mogą być grubsze ale różnica w momencie jaki jest w sdi i ti jest niewielka). Od strony silnika też nie jest źle (posiadacze k-serii prócz 1.8 maja gorzej) jest tam miejsce na poduchę (taką gruchę)



A w 220coupe siedzi tam nieco inna (niższa) poducha



Dodatkowo jest mocowanie do belek przedniej i tylnej tak jak n zdjęciu




Zdjęcia zaczerpnięte z forum Rovertech.net a dokładniej z tego tematu "My ZR T series project!"

[piotrekcrash]

Marrkus, dzieki za odpowiedź, ja niestety dysponuję buda od 1.6 a do teraz nie wiedziałem, że buda od diesla się rózni od tej ze słabszymi benzynami.

[Marrkus]

Nadwozia z silnikami 1.8 i 2.0diesel mają mocowanie z prawej strony nadwozia takie jak pokazane wyżej. Słabsze wersje benzynowe maja takie mocowanie jak na zdjęciu poniżej:



Chodź wygląda to na znaczną różnicę to myślę że da się to rozsądnie przerobić ale bez spawania się nie obędzie... kol. maciekwawa mógłby się pochwalić zdjęciami z pod maski. On maił 1.4 i wstawił właśnie 2.0 serii T. Belki przedniego zawieszenia miał z R200coupe czyli odeszło mu kombinowanie.

[piotrekcrash]

Hmm, ja mocowanie z prawej strony (od pasażera) mam dokładnie takie jak na wyższym zdjęciu zaraz wrzucę jaką fotkę.








Bardziej interesuje mnie mocowanie z lewej strony czyli skrzyni czy budy różnią sie w zależności od silnika czy poprostu do tego samego uchwytu poprzez różne łapy mocuje się i PG1 i R65??

[Marrkus]

O to miła niespodzianka. Zawsze myślałem że mocowanie jest takie jak na zdjęciu z silnikiem 8V.

[piotrekcrash]

A co z tym mocowaniem skrzyni? Różni się w dudzie diesla i słabszej benzyny?

[Marrkus]

tego to nie wiem niestety. Jest tam kilka dziur w podłużnicy do których przykręca się łapę z poduszką. Przy najbliższej okazji postaram się zrobić zdjęcia

[maciekwawa]

eeee... moja przeróbka wyszła i ma się bardzo dobrze autko wyjedzie już za jakiś miesiąc na ulice:) rover ponad 300 koni

[Marrkus]

To pogratulować. Napisz coś więcej o przeróbkach

[borek88]

maciekwawa, dawaj jakies filmiki jak to jezdzi 360KM masakra
jak to silnik znosci
jak to przedewszystkim znosi skrzynia (cos z nia robiles??) jakie sprzeglo tam masz??